智能交通指挥中心系统
后台子系统软件系統包括业务应用软件、系统软件、支撑软件。
业务应用软件包含“智能交通管理监控平台”和“综合信息集成平台”两大部分的设计、开发、安装、调试等各项工作。系统软件和支撑软件的采购、运输、安装、调试等各项工作。其中“智能交通管理监控平台”和“综合信息集成平台”是实现整个交通监控管理系统后台功能的核心，其他部分则为该软件平台的可靠运转提供硬件和运行环境支撑。
业务应用软件系统是建立在智能监控专网上的，集视频监控、视频事件检测、交通违法检测处理、报警处置、交通信息发布、内部业务系统与一体的大型软件系统。该系统的主要特点是：系统实时性、安全性和可靠性要求高、系统功能交互复杂、系统底层的硬软件环境复杂、需要与外部系统进行数据交互等。
n 系统设计原则
1) 全省业务统一、规范、集中的平台级软件原则；
2) 集中部署和分布部署相结合原则；
3) 遵循公安交警已有软件标准和规范原则；
4) 充分挖掘、利用高速公路监控系统信息资源原则；
5) 业务模式、管理模式、系统整体设计创新原则；
6) 面向一线实战原则；
7) 各系统之间相对独立又能够进行联动；
8) 应用软件由中心集中统一部署。
n 系统开发原则
1) 软件系统体系结构具有清晰的层次性，以保证系统具有良好的可靠性和升级能力；
2) 软件系统体系结构具有高度的封装性，以满足复杂的系统功能交互的要求；
3) 软件系统体系结构具有对异构系统的兼容性，以满足对异构系统的无缝集成；
4) 软件系统具备事务处理的能力，以满足业务处理的完整性和数据的一致性要求；
5) 系统具有强大的并发处理能力；
6) 采用中间件、组件技术；
7) 软件系统有友好的人机界面，操作流程简单，性能稳定可靠。
系统层次结构
相关子系统介绍
（1）交通事件处理系统
道路交通事件主要分为交通事故、交通违法、机动车故障、散落物、交通拥堵、道路施工或路面损坏、特殊天气、以及特殊的治安、交通警卫保障大型活动等。
本项目事件处理系统主要是对前段系统检测的异常交通事件报警信息进行记录事件信息，按要求确认事件的真实性和类别、按分类和等级划分以及规定流程分类处理并建立台账。
（2）信息发布系统
信息发布系统是高速公路上用于发布交通管理相关信息的系统。发布的信息主要是文字信息和简单的图片信息。发布信息的种类有以下几种：时间、气候信息、流量信息、交通事故信息、道路施工信息、交通管制信息、交通安全宣传信息、特殊管制信息等,信息发布的方式有网络、短信、电子公告屏等方式。
（3）交通违法证据处理系统
本软件系统主要功能是高速公路交通违法证据的统一处理。证据数据来源于视频综合检测记录、交通事件检测系统、等系统自动抓拍证据。主要业务功能有：获取证据、审核证据、确认证据、处理邮件和告知信息、导入交通违法业务系统等。其他的还包括一些修改以及重点对象管理功能。系统支持证据集中处理和按权限分散处理。主要辅助功能是记录来源、流水、时间、人员、部门等处理过程信息。
（4）交通管理重点对象布控管理系统
交通管理重点对象是因交通管理工作之需，将特定机动车、驾驶人等交通参与者列入重点管理，并采取特定管理措施的对象。交通管理重点对象可分为以下几类：交通违法、交通事故、第三者责任保险、机动车业务、驾驶证业务、涉案对象、特定对象等；管理办法可分为以下几类：搜索、布控、跟踪、提示、通知、报警等。
（5）指挥调度（接处警）管理系统
接处警管理系统是高速公路沿线交警部门对报警、巡逻、应急处置等日常接处警相关工作进行管理的系统。报警的来源有以下几种：各类事件经过确认，达到出警要求，由事件管理系统转至本接处警系统的；由群众来电报警的；由上级机关安排的；由本级部门计划的等。
（6）区间测速管理系统
“机动车区间测速系统”由区间测速监测设备、中心控制设备及软件等组成。其中，区间测速监测设备分别安装在测速区间的入口、出口处，实现机动车通行特征的记录、识别、传输等功能；中心控制设备及软件负责接收区间测速监测设备记录的车辆信息及全景特征，实现测速区间的监测点及设备管理、区间测速、违法信息生成、查询统计、时钟同步等功能。
（7）道路基础信息登记系统
道路基础信息系统是将道路分成若干个单元，分别描述各个单元的属性，并进行统一编码，将道路基础情况、设施情况、动态情况信息化并关联GIS地图的系统。道路基础情况包括路面、路侧、弯度、坡度等，设施情况包括电子设施、标志标线等，动态情况包括实施流量、事件等。这些信息关联GIS地图系统，通过业务图层按道路单元在地图上叠加。通过点击道路单元，获得每一单元的详细情况。
（8）综合信息查询与辅助分析研判系统
综合信息查询与辅助分析研判系统是高速公路监控系统各子系统所采集数据的基本查询途径。查询的基本要求是：有机结合现有查询系统，同高速公路监控系统数据库相对应，固定模式和灵活方式相匹配。查询信息的种类包括：卡口通行信息、事件信息、电子警察信息、设备信息、公告牌信息等，包括普通信息和图片、视频信息。
（9）交通流量分析系统
交通流量分析系统是基于对高速公路沿线各类电子设备采集的各类实时数据进行分析，计算出车流量的系统。主要计算的流量有以下几种：路段流量、入出口流量和断面流量。
（10）业务监督及自动报表系统
考核监管系统是对整个高速公路监控系统日常应用情况的监管和考核的系统，是保证整个高速公路监控系统正常运转的重要系统。系统从业务应用角度对各个应用单位的应用效果进行评判，并公布评判结果，及时掌握各个单位的应用情况，从而起到督促和提高的作用。
（12）地理信息系统（GIS）
地理信息系统是将高速公路交通的实际运行状况在GIS地图上实时再现的系统，是在各级指挥中心和监控中心了解高速公路实际运行状况的平台，是高速公路交通管理监控平台的核心。日常的管理工作大都基于此GIS系统。地理信息发布的内容分为以下几类：基础设施、电子设备、交通流量、交通事件、警用车辆、警员、重点对象、大型活动等。
（13）设施设备管理系统
本系统所涉及全部设备分类登记，为后期维护、巡检、管理提供基础数据。
对各类设备含：前端、后台、机房设备运行状态实时监测，按区域提供设置、监控报警等页面。
（14）图像数据存储备份管理系统
支持各级业务实际需求和用户自定义数据存储、备份策略。
（15）统一用户管理系统
对系统所有用户、部门进行统一编码、统一管理便于管理，对设备所有的配置代码统一保管、备份，按照业务要求对各类用户、权限进行定义。
（16）基础数据库系统
参考各类标准，指定本系统所有子系统数据结构。
平台作为全省公安交警统一的监控平台，必须对各种接入和运行的数据制定标准的数据格式规范。包括但不局限于如下数据信息：
² 机动车通行数据；
² 设备状态数据；
² 前端监测点信息数据；
² 道路基础信息数据；
² 重点对象信息数据；
² 事件处理信息数据；
² 地理信息数据；
² 违法证据信息数据；
² 信息发布数据；
² 平台用户信息数据。
（17）外部接入管理子系统
建设外部接入管理子系统，对所有外部接入，按登记、申请、审批流程进行统一管理，对于外部接入，限定访问范围、次数、期限，通过用户审批之后方可使用。
（18）数据调度子系统
集成平台系统可以采集各类前端后端系统相关信息，为以上所有系统提供数据支撑。
（19）接口定义子系统
集成管理平台与预留其它监控子系统的应用层和信息层的接口按照统一的标准接口进行信息交换。为保证监控中心管理系统与子系统之间的信息交换的一致性，通过接口定义子系统可以设计、规定好所有的交通信息元结构和交换控制流程。
（20）组件管理子系统
系统采用组件模型，将应用程序的不同功能单元（称为服务）通过这些服务之间定义良好的接口和契约联系起来。接口采用中立的方式进行定义，应该独立于实现服务的硬件平台、操作系统和编程语言。使得构建在各种这样的系统中的服务可以一种统一和通用的方式进行交互。组件管理子系统对所有组件进行统一管理。
（21）服务管理子系统
服务管理子系统主要用于综合信息集成平台后台服务的管理，综合信息集成平台对数据支撑的软件形式，通过开发，以后台服务为主，在对总队(支队)与大中队部署的各个系统之间的响应形式，均为后台方式。对于后台不断扩展的服务，需要提供添加、删除、停止、启动、配置等功能。
（22）事务管理子系统
各类接口、组件、服务，是相对独立运行的子系统，在对智能交通管理监控平台进行数据支撑时，有大量的数据交换，事务管理子系统，通过分布式事务管理、通过日志分析、后期比对等方式，确保各个子系统之间数据的一致性。
（23）集成平台中心管理子系统
所有外部接入、接口、组件、服务，通过集成平台中心进行管理，通过分布式事务处理方式，使用分布在大队的集成平台的接口、组件、服务，将监控平台的各个相对独立的子系统，集成为一个完成的综合系统